История Коломенского трамвая

20 июля 1862

Открытие железной дороги Москва — Коломна. В торжественной обстановке открыто движение по железной дороге от Москвы до Коломны для двух пассажирско-товарных поездов.

2 сен 1863

Получение права построить завод. А.Е. Струве приобрел в аренду более 10 десятин земли у крестьян села Боброва и получил право построить на них завод для строительства моста через Оку.

1891

Выпуск первых трамвайных вагонов на заводе Струве. На коломенском заводе братьев Струве выпустили первые отечественные электрические трамвайные вагоны, которые начали курсировать в Киеве — одном из крупнейших городов Российской империи.

1930

Выпущен вагон КМ № 2170. Выпущен вагон № 2170, который является самым известным в серии и активно снимался в кино, в том числе в фильме «Место встречи изменить нельзя».

1935

Коломенский завод выпустил 4,4 тысячи трамваев.

1940

Решение о запуске электротранспорта в Коломне. Городской совет принял решение о запуске электротранспорта в Коломне — троллейбуса. Московский областной Совет депутатов трудящихся поддержал инициативу Коломенского горкома ВКП(б) и горисполкома и вынес решение «О строительстве троллейбуса в гор. Коломне». Выполнять его было поручено отделу городского коммунального хозяйства.

11 окт 1940

Выделение бюджета на строительство троллейбуса. На строительство первой очереди троллейбусной линии Совет Народных Комиссаров СССР ассигновал 1 800 000 рублей.

28 окт 1940

Заседание совета депутатов и начало строительства троллейбуса. Строительству троллейбуса в Коломне посвятило свое заседание IX сессия городского Совета депутатов трудящихся, на которой присутствовало 142 депутата. С докладом выступил председатель исполкома горсовета А.М. Хаперский, который занимал этот высокий пост с 1938 года. Он хорошо знал Коломну, городское хозяйство, проблемы, которые стояли перед ним. Поэтому и стал одним из инициаторов строительства троллейбуса в городе и вел это дело.

1944

Эвакуация троллейбуса. Когда фашисты приближались к Москве, решением Совета Народных, Комиссаров РСФСР было предложено демонтировать все хозяйство троллейбуса а Коломне. Оборудование тяговой подстанции и 4 вагона троллейбуса эвакуировали в Челябинск, где их передали управлению местного городского транспорта, а 2 вагона и контактный провод отправили с заводом имени Ворошилова в Красноярск.

1945

Решение о строительстве трамвая в Коломне. Московский областной комитет ВКП(б) принял решение о строительстве в Коломне трамвайной линии.

1946

Начало строительства трамвайной линии. Началось строительство трамвайной линии.

1948

Трамвай Ф № 9 поступил в депо.

9 апр 1948

Начало строительства разворотного кольца у Краеведческого музея.

Начало строительства разворотного кольца у Голутвина.

Начало строительства трамвайных путей от Краеведческого музея до Голутвина в обе стороны.

5 ноя 1948

Открытие Коломенского трамвая. Запущено движение на первой линии Коломенского трамвая. Открыли движение вагоны КП (моторная модификация). Движение было открыто на участке от остановки «Краеведческий музей» (ныне «Конькобежный центр») до станции «Голутвин». Протяжённость первых путей составила около 11 км.

Основание Коломенского трамвайного хозяйства. В рамках запуска системы трамвайного движения в Коломне основано Коломенское трамвайное хозяйство.

Запущен маршрут № 1. Краеведческий музей — Площадь Кирова — Голутвин

Открыта остановка «Краеведческий музей». Введена в эксплуатацию остановка «Краеведческий музей» (сейчас — «Конькобежный центр»)

Открыта остановка «Улица 3-го Интернационала». Введена в эксплуатацию остановка «Улица 3-го Интернационала» (сейчас — «Площадь двух революций»)

Открыта остановка «Комсомольская улица». Введена в эксплуатацию остановка «Комсомольская улица»

Открыта остановка «Пионерская улица». Введена в эксплуатацию остановка «Пионерская улица»

Открыта остановка «Площадь Кирова». Введена в эксплуатацию остановка «Площадь Кирова» (сейчас — «Советская площадь»)

Открыта остановка «Городская больница». Введена в эксплуатацию остановка «Городская больница»

Открыта остановка «Дворец культуры». Введена в эксплуатацию остановка «Дворец культуры»

Открыта остановка «Сад дворца». Введена в эксплуатацию остановка «Сад дворца»

Открыта остановка «Колхозный рынок». Введена в эксплуатацию остановка «Колхозный рынок» (сейчас — «Завод «Тепловозостроитель»»)

Открыта остановка «Голутвин». Введена в эксплуатацию остановка «Голутвин»

8 ноя 1948

Открытие регулярного движения трамваев. Запущено регулярное движение Коломенского трамвая.

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 3 коп.

1951

Открыто трамвайное депо.

май 1954

Начало строительства трамвайных путей от Голутвина до Учебного комбината в обе стороны.

7 ноя 1954

Маршрут трамвая № 1 изменен. Краеведческий музей — Городская больница — Учебный комбинат

Открыта остановка «Мосэнерго». Введена в эксплуатацию остановка «Мосэнерго»

Открыта остановка «Учебный комбинат». Введена в эксплуатацию остановка «Учебный комбинат» (сейчас — «Политехнический институт»)

1955

Списание трамвая Ф № 9.

1956

Маршрут трамвая № 1 изменен. Краеведческий музей — Дворец культуры — Улица Гагарина

Открыта остановка «Улица Гагарина». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Гагарина» (сейчас — «Улица Шавырина»)

7 ноя 1958

Открыта остановка «Улица Черняховского». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Черняховского»

Открыта остановка «ЗТС». Введена в эксплуатацию остановка «ЗТС» (сейчас — «Проезд Станкостроителей»)

Открыта остановка «Проезд Чкалова». Введена в эксплуатацию остановка «Проезд Чкалова»

Открыта остановка «Улица Осипенко». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Осипенко»

Открыта остановка «Улица Щорса». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Щорса» (сейчас — «Улица Калинина»)

Открыта остановка «Улица Первомайская». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Первомайская» (сейчас — «ТЦ «Гелиос»»)

Открыта остановка «Кировская». Введена в эксплуатацию остановка «Кировская» (сейчас — «Зеленая улица»)

Открыта остановка «Трамвайное депо». Введена в эксплуатацию остановка «Трамвайное депо» (сейчас — «Трамвайное управление»)

Открыта остановка «Мясокомбинат». Введена в эксплуатацию остановка «Мясокомбинат» (сейчас — «Улица Ленина»)

Маршрут трамвая № 1 изменен. Краеведческий музей — Сад дворца — ЗТС

Запущен маршрут № 2. Площадь Кирова — Кировская — Улица Осипенко — Улица Черняховского — Мосэнерго — Сад дворца — Площадь Кирова

апр 1960

Начало строительства трамвайных путей от ЗТС до Площади Кирова через Зеленую улицу.

ноя 1960

Запущен маршрут № 2а. Площадь Кирова — Сад дворца — Мосэнерго — Улица Черняховского — Улица Осипенко — Кировская — Площадь Кирова

1964

Остановка «Улица Щорса» переименована. Новое название: «Улица Калинина»

Остановка «Кировская» переименована. Новое название: «Зеленая улица»

1965

Остановка «Мясокомбинат» переименована. Новое название: «Улица Ленина»

1969

Остановка «Площадь Кирова» переименована. Новое название: «Детский мир»

ноя 1969

Маршрут трамвая № 1 изменен. Краеведческий музей — Пионерская улица — Сад дворца — Мосэнерго — ЗТС — Улица Калинина — Трамвайное депо — Краеведческий музей

Разворотное кольцо у ЗТС демонтировано.

Запущен маршрут № 3. Краеведческий музей — Трамвайное депо — Улица Осипенко

фев 1970

Запущен маршрут № 4. Краеведческий музей — Городская больница — Учебный комбинат

янв 1971

Остановка «Улица Осипенко» переименована. Новое название: «Детский комбинат»

Открыта остановка «Холодильник». Введена в эксплуатацию остановка «Холодильник» (сейчас — «Детская художественная школа»)

Открыта остановка «Новые дома». Введена в эксплуатацию остановка «Новые дома» (сейчас — «Флотская»)

Открыта остановка «Улица Дзержинского». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Дзержинского»

Остановка «Трамвайное депо» переименована. Новое название: «Гостиница Советская»

Маршрут № 2а закрыт.

1 янв 1971

Запущен маршрут № 5. Холодильник — Детский мир — Учебный комбинат

1974

Открыто движение к станции «Коломна».

апр 1974

Запущен маршрут № 6. Детский комбинат — Советская площадь — Учебный комбинат

Остановка «Детский мир» переименована. Новое название: «Советская площадь»

июнь 1974

Запущен маршрут № 7. Краеведческий музей — Гостиница Советская — Холодильник

28 окт 1974

Запущен маршрут № 8. Станция Коломна — Гостиница Советская — Улица Осипенко

Открыта остановка «Станция Коломна». Введена в эксплуатацию остановка «Станция Коломна»

Открыта остановка «Улица Левшина». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Левшина»

Открыта остановка «Улица Красногвардейская». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Красногвардейская» (сейчас — «Мемориальный парк»)

Открыта остановка «Улица Октябрьской революции». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Октябрьской революции» (сейчас — «Музей боевой славы»)

Остановка «Улица Гагарина» переименована. Новое название: «Улица Шавырина»

Остановка «Детский комбинат» переименована. Новое название: «Улица Осипенко»

15 апр 1975

Запущен маршрут № 9. Краеведческий музей — Советская площадь — Станция Коломна

1976

Трамвай РВЗ-6М2 № 42 поступил в депо.

Трамвай РВЗ-6М2 № 37 поступил в депо.

1977

Трамвай РВЗ-6М2 № 24 поступил в депо.

1 дек 1978

Маршрут трамвая № 5 изменен. Холодильник — Улица Дзержинского — Советская площадь — Сад дворца — Учебный комбинат — ЗТС — Улица Калинина — Холодильник

Запущен маршрут № 10. Холодильник — Улица Первомайская — Проезд Чкалова — Улица Шавырина — Колхозный рынок — Городская больница — Улица Ленина — Холодильник

окт 1980

Перенумерация трамвая РВЗ-6М2 № 75 (75 → 30).

Перенумерация трамвая РВЗ-6М2 № 79 (79 → 27).

Перенумерация трамвая РВЗ-6М2 № 78 (78 → 62).

янв 1982

Перенумерация трамвая РВЗ-6М2 № 37 (37 → 114).

Трамвай РВЗ-6М2 № 37 стал учебным.

ноя 1983

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 22.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 2.

дек 1984

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 85 (разбит).

июль 1985

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 14 (разбит).

1986

Запуск трамвайной линии в Колычёво.

апр 1986

Перенумерация трамвая РВЗ-6М2 № 45 (45 → 116).

Трамвай РВЗ-6М2 № 45 стал учебным.

ноя 1986

Трамвай РВЗ-6М2 № 85 поступил в депо.

5 ноя 1986

Маршрут трамвая № 2 изменен. Улица Спирина — Улица Весенняя — Зеленая улица — Советская площадь — Завод Тепловозостроителей — Политехнический институт — Проезд Чкалова — Улица Первомайская — Поселок Кирова — Улица Спирина

Маршрут трамвая № 4 изменен. Улица Спирина — Улица Весенняя — Зеленая улица — Улица Осипенко — Улица Шавырина — Голутвин — Городская больница — Улица Дзержинского — Поселок Кирова — Улица Спирина

Маршрут трамвая № 5 изменен. Станция Коломна — Улица Ленина — Улица Осипенко

Маршрут трамвая № 6 изменен. Политехнический институт — Дворец культуры — Улица Дзержинского — Улица Осипенко

Остановка «Краеведческий музей» переименована. Новое название: «Дворец культуры и спорта»

Остановка «Улица 3-го Интернационала» переименована. Новое название: «Площадь двух революций»

Остановка «Улица Красногвардейская» переименована. Новое название: «Мемориальный парк»

Остановка «Улица Октябрьской революции» закрыта.

Остановка «Колхозный рынок» переименована. Новое название: «Завод Тепловозостроителей»

Остановка «Учебный комбинат» переименована. Новое название: «Политехнический институт»

Остановка «ЗТС» переименована. Новое название: «Завод Станкостроителей»

Открыта остановка «Студенческая». Введена в эксплуатацию остановка «Студенческая»

Остановка «Гостиница Советская» переименована. Новое название: «Управление трамвая»

Остановка «Новые дома» переименована. Новое название: «Флотская»

Остановка «Холодильник» переименована. Новое название: «Путепровод»

Открыта остановка «Поселок Кирова». Введена в эксплуатацию остановка «Поселок Кирова»

Открыта остановка «Улица Весенняя». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Весенняя» (сейчас — «Завод ЖБИ»)

Открыта остановка «Кинотеатр «Русь»». Введена в эксплуатацию остановка «Кинотеатр «Русь»»

Открыта остановка «Улица Девичье Поле». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Девичье Поле»

Открыта остановка «Улица Спирина». Введена в эксплуатацию остановка «Улица Спирина»

дек 1986

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 46.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 73.

7 янв 1987

Трамвайный вагон «Ф» подарен Сан-Франциско. Трамвайный вагон «Ф» под названием «Трамвай Желание Мира» был подарен городу Сан-Франциско.

апр 1987

Трамвай РВЗ-6М2 № 77 стал учебным.

Перенумерация трамвая РВЗ-6М2 № 52 (52 → 117).

Трамвай РВЗ-6М2 № 52 стал учебным.

Перенумерация трамвая РВЗ-6М2 № 77 (77 → 118).

июнь 1987

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 12.

31 янв 1989

Реорганизация в «ПО Мособлэлектротранс». Учреждение на базе Коломенского трамвайного хозяйства Производственного объединения «Мособлэлектротранс» (ПО «Мособлэлектротранс»)

июль 1989

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 51 (сгорел).

дек 1989

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 37 (разбит).

1990

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 45.

янв 1990

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 29.

апр 1990

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 44.

май 1990

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 93.

авг 1991

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 15 коп.

сен 1991

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 76 (разбит).

Трамвай РВЗ-6М2 № 42 передан в город Ногинск.

ноя 1991

Трамвай РВЗ-6М2 № 17 передан в город Ногинск.

дек 1991

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 78.

фев 1992

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 50 коп.

мар 1992

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 90.

июль 1992

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 1 руб.

сен 1992

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 49.

июнь 1993

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 40.

авг 1993

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 10 руб.

ноя 1993

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 20 руб.

1994

Возгорание трамвая РВЗ-6М2 № 88.

15 янв 1994

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 40 руб.

мар 1994

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 100 руб.

май 1994

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 20.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 38.

сен 1994

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 48.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 48.

1995

Вывод из эксплуатации трамвая РВЗ-6М2 № 25.

Реорганизация в ГП «Мособлэлектротранс». ПО «Мособлэлектротранс» реорганизовано в Государственное предприятие «Мособлэлектротранс» (ГП «Мособлэлектротранс»).

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 31.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 29.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 20.

сен 1995

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 39.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 21.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 80 (разбит).

дек 1995

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 19.

1996

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 58.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 43.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 37.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 33.

янв 1996

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 79.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 57.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 24.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 41.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 8.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 74.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 50.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 32.

1 июня 1996

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 13 из-за столкновения с вагоном № 103.

ноя 1996

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 96.

дек 1996

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 75.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 36.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 47.

май 1997

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 35.

июнь 1997

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 48.

30 июля 1997

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 25.

дек 1997

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 59.

1998

Остановка «Управление трамвая» переименована. Новое название: «Трамвайное управление»

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 77.

Маршрут трамвая № 7 изменен. Дворец спорта — Улица Ленина — Поселок Кирова — Мясокомбинат

Маршрут трамвая № 6 изменен. Советская площадь — Сад дворца — Мосэнерго — Станкостроителей — Улица Калинина — Зеленая улица — Советская площадь

Остановка «Завод Тепловозостроителей» переименована. Новое название: «Тепловозостроителей»

Остановка «Улица Весенняя» переименована. Новое название: «ЖБИ»

Остановка «Завод Станкостроителей» переименована. Новое название: «Станкостроителей»

Открыта остановка «ИТК-6». Введена в эксплуатацию остановка «ИТК-6» (сейчас — «Кондитерская фабрика»)

Остановка «Дворец культуры и спорта» переименована. Новое название: «Дворец спорта»

Открыта остановка «Мясокомбинат». Введена в эксплуатацию остановка «Мясокомбинат»

Маршрут трамвая № 8 изменен. Советская площадь — Улица Дзержинского — Студенческая — Станкостроителей — Политехнический институт — Тепловозостроителей — Советская площадь

янв 1998

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 68.

фев 1998

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 11.

апр 1998

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 82.

июнь 1998

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 61.

окт 1998

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 16.

ноя 1998

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 23.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 81.

янв 1999

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 3.

2000

Перенумерация трамвая РВЗ-6М2 № 28 (28 → 22).

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 26.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 54.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 52.

май 2000

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 22.

2001

Реорганизация в ГУП МО «Мособлэлектротранс». Государственное предприятие «Мособлэлектротранс» реорганизовано в Государственное унитарное предприятие Московской области «Мособлэлектротранс» (ГУП МО «Мособлэлектротранс»).

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 55.

1 янв 2001

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 4 руб.

май 2001

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 53.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 34.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 53.

июнь 2001

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 18.

июль 2001

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 84.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 83 (сгорел).

авг 2001

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 89.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 87.

сен 2001

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 91.

окт 2001

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 92.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 15.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 94.

ноя 2001

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 95.

25 ноя 2001

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 5 руб.

2002

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 88.

Введена в эксплуатацию вторая очередь трамвая в Колычёво.

апр 2002

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 6.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 9.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 10.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 5.

авг 2002

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 78.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 86.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 28.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 31.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 66.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 2.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 33.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 71.

25 ноя 2002

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 7 руб. Проездной на месяц: 310 руб. Проездной на месяц для студентов: 155 руб.

2003

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 98.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 97.

янв 2003

Маршрут трамвая № 4 изменен. Улица Спирина — Завод ЖБИ — Улица Первомайская — Проезд Чкалова — Мосэнерго — Дворец культуры — Улица Дзержинского — Поселок Кирова — Улица Спирина

Открыта остановка «Седьмой микрорайон». Введена в эксплуатацию остановка «Седьмой микрорайон»

Открыта остановка «Поликлиника». Введена в эксплуатацию остановка «Поликлиника»

Открыта остановка «Весенняя улица». Введена в эксплуатацию остановка «Весенняя улица»

Открыта остановка «Музыкальная школа». Введена в эксплуатацию остановка «Музыкальная школа»

Маршрут трамвая № 2 изменен. Улица Спирина — Поликлиника — Улица Дзержинского — Городская больница — Мосэнерго — Станкостроителей — Улица Первомайская — Поселок Кирова — Улица Спирина

Открыта остановка «Бульвар 800-летия Коломны». Введена в эксплуатацию остановка «Бульвар 800-летия Коломны»

Маршрут трамвая № 10 изменен. Станция Коломна — Улица Октябрьской революции — Улица Ленина — Флотская — Завод ЖБИ — Улица Спирина — Весенняя улица — Путепровод — Улица Дзержинского — Советская площадь — Станция Коломна

Остановка «ЖБИ» переименована. Новое название: «Завод ЖБИ»

Остановка «ИТК-6» переименована. Новое название: «Кондитерская фабрика»

фев 2003

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 54.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 7.

мар 2003

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 75.

май 2003

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 85.

июль 2003

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 58.

дек 2003

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 4.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 14.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 45.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 46.

Списание трамвая РВЗ-6М2 № 52.

25 апр 2004

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 10 руб. Проездной на месяц: 400 руб. Проездной на месяц для студентов: 175 руб. Проездной на квартал: 1050 руб. Проездной на год: 3950 руб.

дек 2004

Утилизация трамвая РВЗ-6М2 № 88.

1 мар 2006

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 12 руб. Проездной на месяц: 420 руб. Проездной на месяц для студентов: 210 руб. Проездной на квартал: 1110 руб. Проездной на год: 4150 руб.

2007

Остановка «Дворец спорта» переименована. Новое название: «Конькобежный центр»

Остановка «Улица Первомайская» переименована. Новое название: «ТЦ «Гелиос»»

Остановка «Улица Октябрьской революции» переименована. Новое название: «По требованию»

1 апр 2007

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 15 руб. Проездной на 60 поездок: 500 руб. Проездной на 100 поездок: 750 руб. Проездной на месяц для студентов: 250 руб.

1 янв 2008

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 17 руб. Проездной на 60 поездок: 600 руб. Проездной на 100 поездок: 950 руб. Проездной на месяц для студентов: 300 руб.

2009

Остановка «По требованию» переименована. Новое название: «У пушки»

1 янв 2009

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 20 руб. Проездной на 60 поездок: 730 руб. Проездной на 100 поездок: 1150 руб. Проездной на месяц для студентов: 365 руб.

1 янв 2010

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 22 руб. Проездной на 60 поездок: 800 руб. Проездной на 100 поездок: 1270 руб. Проездной на месяц для студентов: 400 руб.

20 мар 2010

Умер Михаил Фарберов. На 71 году жизни генеральный директор Управления Коломенского трамвая Михаил Миронович Фарберов скончался.

31 мар 2010

Назначение Артура Фарберова на должность генерального директора Управления Коломенского трамвая. После смерти Михаила Фарберова его сын Артур Фарберов назначен генеральным директором Управления Коломенского трамвая.

8 мая 2010

Остановка «У пушки» переименована. Новое название: «Музей боевой славы»

1 фев 2011

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 23 руб. Проездной на 60 поездок: 800 руб. Проездной на 100 поездок: 1270 руб. Проездной на месяц для студентов: 400 руб.

2012

Остановка «Путепровод» переименована. Новое название: «Детская художественая школа»

1 янв 2013

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 25 руб. Проездной на 60 поездок: 870 руб. Проездной на 100 поездок: 1380 руб. Проездной на месяц для студентов: 435 руб.

1 янв 2014

Тарифы на проезд изменены. Проезд за наличную оплату: 26 руб. Проездной на 60 поездок: 940 руб. Проездной на 100 поездок: 1490 руб. Проездной на месяц для студентов: 470 руб.

1 фев 2015

Появилась карта «Стрелка». Стало возможным оплачивать проезд единой транспортной картой Подмосковья «Стрелка».

2018

Обновление трамвайного парка. Поставлена крупная партия новых вагонов модели 71-407-01. Из эксплуатации были выведены петербургские вагоны модели ЛМ-99К и усть-катавские трамваи модели 71-605.

18 ноя 2022

Реорганизация в «МУП Коломенский трамвай». Коломенский трамвай стал самостоятельным муниципальным унитарным предприятием, ранее он был частью ГУП МО «Мособлэлектротранс».